KATO E657系入手の巻
KATO 10-1110/10-1111 E657系スーパーひたちを入手しました
今更旧製品であるしかも 12年発売の初回ロット 現在は10-1397/10-1398でひたち・ときわ仕様にリニューアルされて 前面強化後の仕様で発売されています
自分はE657以外の常磐線の特急車を揃えていたので657が 欲しい! となった時 ひたち・ときわ仕様の生産の告知 買うしかないなと思ったけどプロテクタの表現が気になり試作品を見てから決めようと思い試作品を見たところ実車もそうだが やっぱりダサい 旧製品があるうちに買おうと思い探すが値段や状態に満足いくものがなかった
数ヶ月後 TwitterのTLに放出されてるものを発見 状態はほぼ新品 安い値段で出されていたので交渉し入手した次第です
10両すべてレビューすると長いのでピックアップして見ていきます
クハE656(T'c) 上野向きクハ
編成中 唯一2ドア トイレ 洗面所が備え付けられている
モハE657(M1)パンタグラフ付モハ
高圧配線が目立つ
実車では 2 6 8号車にあたる 模型は6号車にモーター
モハE656(M2)
モハE657とユニットを組む SIVを搭載
3 7 9号車に連結され トイレ洗面所付き
サハE657(T1)
ただの中間車 T1ということは......
サロE657(Ts)グリーン車
5号車 バリアフリー対応大型トイレ 多目的室 車販準備室を備える
クハE657(Tc) いわき向きクハ
T'cとのスカート形状の違いも再現されている
まとめ
めっちゃかっこE
不満な点
車体間ダンパーの扱いがめんどくさい
最後に 並びを
んー次はどんな地域のをやろうかな
717系完成!
先日投稿した鉄コレ24弾の717系が完成し走行向けになりました
主な改良点をおさらい
・クモハに幌の取り付け
・JRマークの貼り付け
・ベンチレーターが一直線に配置されたモハ716-2の屋根上再現
・これに伴い屋根の再塗装
・先頭車にTNカプラーの取り付け
・各部色差し(これは撮影後に気づいて施工)
以上です お手軽フィニッシュを目指しましたがめんどくさい しかもお粗末な出来で製品状態と大差ねぇなというのが感想
まだいじれるところは後回しで
追記
修学旅行でみた13D北斗も完成し遊びの幅が増えました どこかの貸レでお会いしたらよろしくお願いしますね
鉄コレ24弾
鉄コレを箱買いしました
(よりによって箱の写真を撮ってない)
お目当ては717系
あとは全て売却予定
(サンパチくんは知人とトレードでもう1本717系を取得予定)
ということで717系です
既にいじってある(^ω^;);););)
もう1本来るので併結して6連にする為結構いじりました
・TN化
スカートの干渉部分を削りこみ装着
・クモハに幌取り付け
併結するからには良く見せたいし あるとかっこいい
・JRマーク貼り付け
これは大事です 時代的には90年代のつもり
・ベンチレーターの配置の見直し
モハ716-2はベンチレーターが一直線に配置される異端児 これも製品状態との差別化を図る
これからの施工予定メニュー
・屋根の塗装
・先頭車にジャンパ栓取り付け
・N化←ここ重要
とりあえず早くN化して走らせたい
キハ183 君が好きだ!
キハ183 君が好きだ!
はい、突然車両への告白 どっかの鉄子さんみたいですね
気持ち悪い前書きはこれ位にして 本題へ
3/12~16で修学旅行で北海道に行きました
15日の自由行動時に183見れたらいいなと思ってました
見れたかどうか 結論
見れたぜやったぜ
ということで映像撮ってきましたよ
オホーツク3号と北斗13号の折り返し22号です
まずはオホーツク3号
— じょーばん (@Exp_HITACHI) 2017年3月27日
編成はこんな感じ
↑桑園
183-1505
キロハ182-3
182-413
183-1554
↓苗穂
先日のダイヤ改正後としては至って普通というか 妥当でしょう 編成美のあるいい列車だ
お次は北斗22号
だがしかし お前はダメだ
何がダメかと言いますと この編成は消えてるはずなんですよ
500番台(以降N車)使用の北斗は先日のダイヤ改正で無くなってるはずなんですよ
そこで映像をご覧下さい
N北斗が生き返ったと噂の今日の13号の折り返し22号 pic.twitter.com/FDPatnU0Pl
— じょーばん (@Exp_HITACHI) 2017年3月15日
わかる人が見れば1発でわかります 中間車全部N車です
編成はこれ
↑桑園
キハ183-4559
キハ182-507
キハ182-510
キハ182-511
キロ182-504
キハ182-509
キハ183-9562
↓苗穂
130km/h対応が居る北斗向け550番台(以降NN車) 130km/h対応NNは130km/h非対応とは混結できないのですが4550番台は両対応なので混結可能で 機関換装で+5000された9550も然り
ということで頭NNでも事実上のN北斗なんです
北海道は苦しい状況で本来所定使用じゃない旭山動物園号やお座敷車まで代走に使うこともありますから まぁ怖くはない
ということで修学旅行で観察した2本の183
キモイ代走 編成は過去にたくさんあります
模型で楽しむのもいいかもしれませんね 指摘厨がつれるかも?
2/11横浜小旅行
こんにちはじょーばんです
前の土曜日に横浜行ってきました
妹の高校受験が終わり妹が出かけたい横浜行きたいということで便乗した次第
が、しかし! 山下公園 赤レンガ倉庫 行ったことあるんだよなぁ オサレなランチ いらないんだよなぁで 横浜駅で別れ後でみなとみらいのランドマークで集合を条件に別行動しました
さて今回のお目当てはカナガワにおける伝統的な乗り物カナチュウがどのようなものなのか ベールに包まれた神秘を目撃しに横浜西口へ
目的は新型エアロ
この日は祝日で日章旗の掲揚もありかっこよかった
この後はランランルーにお布施の昼食ののちゴリラがたくさんいるゲーセンでグルコ
ハッピーシンセサイザのエクストラ解放しました
この後 家族と合流 ランドマークの展望フロアのカフェでコーラフロート
最後は晩御飯
トマトまるごと使ったファルシーサラダ
フルーツのようなトマトとドレッシングが絡んで旨い
メインのハンブルクステーキ
これは言わずもがな
この後帰宅
楽しかった😊